Нарва
возникла много столетий назад, но точной даты её основания не известно. Одни
склоняются к 1171
г., когда
Нарва под именем Ругодив была упомянута в Новгородской
летописи, другие приводят дату 1240 г., когда в датской оценочной книге
упоминалась деревня Нарвиа, но в настоящее время годом
основания города читается 1256 г.
Город
находился на протяжении всей своей истории на границе, и в связи с этим у Нарвы
были как преимущества, так и недостатки. Город со времен средневековья был
известным торговым центром, а его пограничное положение, лишь увеличивало его
притягательность для торговцев, однако, город разрушался и подвергался
разорениям во время войн. К XVI веку, после
присоединения Новгорода к Москве, к Нарве переходит его роль в торговых
отношениях между востоком и западом, да и сама Нарва на
несколько десятков лет во время Ливонской войны входит
в состав Российского государства. Но, расцвет Нарвы пришелся на XVIIвек, когда в
городе велось интенсивное строительство гражданских зданий и крепостных
сооружений.
После
Северной войны город снова вошел в состав Российского государства, и на
протяжении практически трех столетий потерял свою роль приграничного города,
крупного торгового центра, став уездным городом империи. В это время в городе
интенсивно развивалась промышленность, в особенности
текстильная.
Сегодня
Нарва – крупный промышленный центр в Эстонской республике с населением в 70
тысяч человек, в городе практически не осталось исторических и
архитектурных памятников, которые были разрушены или сильно пострадали во время
освобождения советской армией Нарвы от окопавшихся в городе фашистов. Тогда был
разрушен весь старый город, от которого осталось, лишь несколько зданий,
бастионыи замок.
Современная застройка города сложилась в советское
время. Несмотря на то, что стоящие друг напротив друга Нарва и Ивангород принадлежали к разным республикам СССР, в
советское время они, были практически одним городом с общим транспортом и
инфраструктурой. Распад СССР тяжело сказался на экономике города, но сейчас
Нарва интенсивно развивается и со все большей пользой
использует свое пограничное положение для развития торговли, транспорта и
туризма, в городе планируется восстановить ряд исторических зданий, построить
гостиницы для туристов, новые дороги, промышленные
предприятия.